“我是中国空军，正在执行例行性训练，请不要干扰我行动。”一次远海远洋训练，空军航空兵某团飞行一大队任务机组按照既定航线实施训练计划，面对外国军机的抵近跟踪干扰，他们从容应对，展现出顽强的战斗意志和过硬的战斗本领。

　　这支有着厚重历史的大队组建于1951年，参加过抗美援朝轰炸大和岛、国庆天安门受阅、投掷氢弹等重大任务。60多年来，一代代官兵铁心向党，砥砺奋飞、昂首奋进，展现出新时代中国空军飞行员的强军追求、战斗风采。2009年，该大队被空军授予“模范轰炸机大队”荣誉称号。2018年参加空军“金飞镖”竞赛考核一举夺魁、代表中国空军轰炸机部队首出国门参加国际军事比赛。

不辱使命，决胜长空

　　“看，太平洋到了！”回忆起4年前第一次驾驶轰-6K飞机飞抵太平洋上空，空军航空兵某团参谋长袁俊仍抑制不住内心的激动。2015年5月21日，时任“模范轰炸机大队”副大队长的袁俊和机组成员驾驶轰-6K飞机，代表中国空军飞越宫古海峡赴西太平洋开展远海远洋训练，战胜了远海上空天气突变飞机颠簸剧烈等特情挑战，机组成员激动地用相机拍下了轰-6K飞机与太平洋的合影。

　　对中国空军来说，这是全新的开始，标志着“模范轰炸机大队”亮剑深蓝、展翅大洋自此拉开序幕。袁俊说，轰炸机部队飞向新航迹，是对和平的一种承诺。4年多来，“模范轰炸机大队”飞越宫古海峡、对马海峡，联合战略巡航，开辟了多个方向、多条航线，远洋训练从一年几次到一周多次，实现了常态化、体系化、实战化。

　　“祖国利益所至，我们航迹必达。”大队年轻飞行员陈劼说，每次远洋训练返航归来，他都会仰望机场迎风飘扬的五星红旗，在心中默念：手握国之重器，只要祖国一声令下，我们一定不辱使命，决胜长空。

接装数天即实现首飞

　　数年前的盛夏，“模范轰炸机大队”飞行员精神抖擞，驾驶有着“战神”之称的轰-6K飞机跃上蓝天，接装数天即实现首飞。轰-6K飞机的列装，带来了作战样式的深刻转变。

　　“相比过去的装备，轰-6K飞机航程更远、载弹量更大、信息化程度更高。”空军航空兵某团团长陈亮记得，为尽快完成整建制改装，全面形成作战能力，先期改装的飞行员一边进行武器装备全功能训练，一边加班加点把原理书改编成容易理解、便于操作的教程手册，以便后续机组快速掌握。

　　翌年，刚刚完成整建制改装，大队飞行员就在陌生地域空域、夜间复杂条件下实弹打靶，大获成功。如今，大队已验证了不同时段、不同天候、不同作战背景下武器装备极限作战性能、战术战法运用、实弹攻击能力。

　　大队长杨勇告诉记者，这几年“模范轰炸机大队”不断探寻战斗力增长点，与陆军集团军、海军驱逐舰支队、空军主战机兵种等兄弟单位联手常态开展演训，深度研练重难点课题，信息化条件下协同作战能力得到很大提高。

“有多大本事，就给多大舞台”

　　今年，在一次陌生环境下夜间突袭某海岛目标的演练任务中，升空前除了目标经纬度和几条河流作为参照外，再无其他实弹攻击信息。

　　“那次实弹攻击的难度，远远超出了预期。”飞行员宫玉龙告诉记者，当他们驾驶战机低空飞赴海上目标区域时，发现了更大的难题——海岛上空水汽很大、浓雾笼罩，目标隐藏在悬崖峭壁背后，使目标搜索识别变得难上加难。

　　只有敢战，才能胜战。有一身硬功夫的宫玉龙立即与机组协同配合，果断选择攻击角度，操纵战机，首次进入攻击航线就准确找到目标并将其摧毁。

　　“我们年轻飞行员能有机会执行这么有挑战性的任务，得益于大队打破论资排辈，给年轻飞行员搭建舞台。”宫玉龙说。

　　“有多大本事，就给多大舞台。”杨勇说，去年空军“金飞镖”竞赛考核任务下达后，飞行员纷纷请战，但参赛机组名额有限，大队当即明确：谁在考核中名列前茅，谁就有参赛资格。

　　为了获得参赛资格，年轻飞行员陈焕制订了一套突训计划，最终以全团总分第一的优异成绩脱颖而出。空军竞赛考核当天，陈焕与机长袁俊驾驶轰-6K战机，远程奔袭，对陌生预定目标实施昼夜间突击，以优异的成绩一举摘夺“金飞镖”。

　　（本报记者 章文）