人物小传

　　经历：1955年出生，1980年参加工作，1985年7月到陈家山道班工作至今。现任四川南江县光雾山养护站站长。1995年12月入党。

　　荣誉：2002年被四川省委授予共产党员“实践‘三个代表’示范岗”称号，2004年4月被全国总工会授予“五一”劳动奖章。

　　4月27日，记者见到了四川南江县光雾山养护站站长杨青柏。从他那平静的笑脸上，很难想象昨晚他又忙了一个通宵。深夜，他帮一辆大货车加完水，又围着货车转一圈，发现车的右后轮胎裂口了。随即，他骑摩托车往返32公里，到集镇买来新胎给换上。像这样的事，24年来他做得太多，大家都夸他是巴山深处的活路标。

　　把“鬼门关”变成“放心山”

　　1980年4月，杨青柏被分配在南江红顶道班。大家都说他像头牛，干起工作有一股冲劲。

　　1985年7月，杨青柏主动申请到新设立的陈家山道班。这里是川陕重要通道，海拔1800米，弯多路窄，杨青柏在这里一干就是24年。

　　2002年4月，路桥管理所开展党员“先锋工程”活动，他在会上发言：人家说车行光雾山是过“鬼门关”，提心吊胆，我偏要叫它变成“放心山”、“壮胆路”。不久，他在道班墙上贴了一张纸，上面醒目地写着“过往司乘旅客，有困难请找共产党员杨青柏”。

　　多年来，杨青柏不管熟人生人，有求必应，有难必帮，不收报酬。他经常为司机换轮胎，上链条，为旅客让床位，抢险救难。他有不少的头衔：抢救员、服务员、炊事员、勤杂员、路标引导员。

　　2003年春运期间，一辆陕西大客车在距道班1公里处抛锚，车上旅客饥寒交迫，司机想起了道班门口的告示牌，赶紧过去求援，杨青柏热情接待，一边安排人员为他们生火做饭，一边安排修车抢险。

　　“我是领头人，危急关头就该冲在最前面”

　　杨青柏说：“我是领头人，危急关头就该冲在最前面。”

　　1987年6月23日，山崖突然垮塌，140方泥土阻断公路，18辆车被困。杨青柏马上带领道工奔赴现场。冲在最前面的他，被岩上掉下来的一块大石头砸中安全帽，头部鲜血直流，当场昏倒在地，在医院伤口缝了21针。可他只住了几天院，头上还缠着绷带，又偷偷跑回抢修道路的工地上。

　　2008年初春，一场罕见的冰雪灾害袭击了南江，光雾山路段积雪达1.5米，山下生活物资运不上去，眼看着全站生活将无法保障。这天早上，杨青柏一咬牙，拄着竹棍，带上两名道工踏上了冰雪路。齐腰深的积雪，杨青柏爬在最前面，一次次累倒，又一次次爬起，他们终于与送生活物资的同志会合。在冰雪封冻期间，杨青柏同所领导一道，带领30名管理所抢险队员和4名养护人员铺撒防滑沙、工业盐、垫稻草、铲积雪，安全护送旅客2万余人次、车辆8300余车次。

　　“５．１２”汶川大地震发生后，杨青柏不顾自己家里房屋严重受损，第一时间顶着纷飞的高岩落石，冒着生命危险查看道路损坏情况，并主动请缨参加抗震救灾抢险队，连续奋战30余天，抢通断道，清除塌方，保证了公路安全。　

　　劳动者感言

　　我愿做一粒石子，默默地铺在道路上，碾碎自己，承载他人。（人民网记者 刘裕国）

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