小“窗口”前探文明，礼让“321”今天你做到了吗？

文明礼让斑马线1

上月11日中午11点左右，南京中山路地铁大厦门前，冬日暖阳洒向宽阔的马路，雪白的斑马线油光闪亮。记者在人群中站到了斑马线上，抬头正见一辆100路公交车远远地放慢了节奏，停在几米开外，两辆并排而行的小轿车也随之停了下来。穿过斑马线时，一名中年男子抬起手来向公交车和两辆小轿车的司机举手致意，车窗那边的司机也报以挥手微笑。

从2013年9月开始，南京市交通运输局联合市文明办、市交管局、公交集团推出“礼让斑马线”活动已逾3年，“让斑马线成为城市文明风景线”日渐深入人心。

实习生 孙慧 扬子晚报全媒体记者 石小磊

探访

斑马线前驻守20分钟

37辆公交车、65辆出租车踩下刹车

中山路是通往南京新街口的主干道，从早到晚车流、人流交织滚滚不息。中山路地铁大厦前的这条斑马线，因为没有红绿灯，成为考验文明礼让的一个重要窗口。

上月11日中午，记者来到这条斑马线前守株待兔，看一看到底有多少车辆做到了礼让斑马线。

由于靠近公交站台和珠江路地铁站，时不时有行人要从斑马线上穿过。10点58分左右，第一辆接受考验的是100路公交车，虽然马上就要进站，驾驶员还是在斑马线前踩下了刹车。

记者观察发现，在这条斑马线上开行的公交车非常多，附近的中山路•珠江路北站有1路、16路、100路、35路等8条公交线路停靠。从10点58分到11点18分，20分钟期间，从北向南共经过38辆公交车，只有一辆在斑马线前没有主动避让行人，100路公交车经过次数最多，高达7次，其中一辆的最长避让时间达到了39秒。同一时段，这条斑马线上还经过了69辆出租车，有65辆都做到了主动避让行人。

从外省来南京采购材料的业务员朱杰深有感触：“看到两辆公交车并排在斑马线前停下来让行，真让我惊讶！南京果然是大都市，今天这个马路过得，一点都不提心吊胆。”王晶晶在珠江路上班，住在虎踞关路附近，她认为省人民医院门口的斑马线那儿，公交出租礼让非常有效，过街秩序比前些年好多了。“要是私家车也能向公交车学一学，出行就更安全了。”

举措

奖罚分明、多措并举

文明礼让321，制度先行有保障

斑马线前，不是车让人，就是人让车。怎么让，如何高效通过，光靠自觉还不行。30米减速，20米慢行，10米停车让行，3年前南京城市公共客运行业提出了文明礼让“321”操作规则，成为车辆让行的操作典范。

为了让文明礼让从规则变成习惯，防止车人抢道现象回潮，各个企业都使出了“真刀真枪”，奖罚分明。南京市公交集团系统各家客运公司严格实行“星级安全服务驾驶员”制度，设立“礼让斑马线文明行车”月度奖200元，结合市民投诉、媒体曝光、交管抓拍，每位驾驶员建立“礼让档案”，将不文明礼让的驾驶员记录在案，对于检查发现礼让不合格或者做的不到位的，检查人员现场纠正，对于情节严重的，给予50元到200元的经济处罚，促使驾驶员主动礼让斑马线。同时对发现的部分路口斑马线设置不合理的情况，及时与交管部门沟通。

出租车行业的推进难度高于公交行业。12000余辆出租车，分布在50多家出租汽车企业及1130户个体经营者中，点多面广线长。为此，出租汽车行业通过车载GPS平台，不间断推送文明礼让提示信息。市出租汽车协会联合龙头企业募集了部分资金，建立了“礼让斑马线”活动奖励基金，对媒体报道的、市民点赞的、服务热线表扬的出租车司机均给予奖励。

截至目前，全市公交车礼让率平均达到89%、出租车礼让率平均46%以上。到2020年，南京公交车、出租车文明礼让率的目标分别要达96%和80%以上。

期待

车停一秒，人快一步

礼让“321”今天你做到了吗

前不久，南京市机关事务管理局向所有公务车驾驶员发出倡议书，要求所有公务车驾驶员文明礼让斑马线，不开“霸王车”、“斗气车”、“特权车”；不争道、抢道、占道；杜绝酒后驾驶、超速行驶；严格执行车辆回单位停放、重大活动和节假日期封存停驶制度，展示公车良好形象。

斑马线怎样成为城市风景线？其实需要公交车、出租车、公务车、私家车和所有行人的共同努力，文明礼让“321”，不仅要驾驶员来践行，也需要行人的支持。

车让人，让出一份安全；车让车，让出一份秩序；人让车，让出一份文明。在斑马线，车停一秒，人快一步。小小的细节，体会到更多的幸福和温暖。