5月28日清晨6时，海拔1690米的五峰镇麦庄村大岩屋候车亭云雾缭绕、凉风阵阵，邓兰舟驾驶的鄂E22227农村客运班车准点发车。2008年至2022年，15年时间里，他免费为沿途行动不便的村民捎带物资超10万件，并热心帮村民解决实际生活困难。

今年5月，交通运输部、中华全国总工会公布“2022年感动交通十大年度人物”，邓兰舟名登榜首。

“兰舟”，汉语词典里释义为：兰木做的船，是文学作品中常用的对船的美称。这位名为“兰舟”的85后小伙儿，如同航行在武陵山的摆渡船，渡货、渡人、渡情。

渡货：

免费“信使”跑过90万公里山路

武陵腹地，地广人稀。麦庄村的2500多村民分散在大山深处。

2008年，时年23岁的邓兰舟成为五峰镇集镇至麦庄村农村客运班线司机。该线路单程40公里，跑一趟需4个小时。

“邓师傅，能不能帮我从镇上买两盒二甲双胍？”冬天的清晨，麦庄村6组的村民王清玲拦下客车。

第二天，药品如约带回，王清玲非要塞给他5元运费。“小事，不用给。”邓兰舟连连拒绝。

临近春节，王清玲一大早又拦下邓兰舟的客车，递上一碗“杀猪菜”。“她从家走到公路上至少要1个小时，肯定凌晨四五点就出发了，冬天还这么冷。”15年过去了，邓兰舟仍然记得那个清晨，天很冷，心很暖。

带货，看起来是“带一脚”的事，但实施起来并不容易。

5月28日9时许，嘈杂的五峰镇金桥停车场，邓兰舟正在一家农资商铺砍价。刚把帮村民售卖的土鸡、鸡蛋卖了300多元，又接了5个村民的带货电话。

“粘鼠贴，哪个好一点？”邓兰舟拿着两种粘鼠贴反复对比。“黄骨鱼从哪儿进的货？”在卖鱼摊上，他问得细致。代买6种货品，垫资165元……邓兰舟记在一张纸上。

“总是笑眯眯的，服务态度非常好。”15时许，客车抵达麦庄村大岩屋候车亭时，村民们像过节一样取光后备厢的物资。“晚上到我家来吃鱼。”67岁的陈兴福拎着袋子热情邀请。

5400多个日夜，90万公里山路，免费帮村民带货超10万件，这是邓兰舟在大山的足迹。每件货物按5元配送费计算，他所捎带的货物运费已超过50万元。

渡人：

村民的笑意坚定了他留在大山的心

小舟可渡货，亦可渡人。

75岁的村民陈登春因风湿病双腿行动不便，儿女远在外地。无论刮风下雪，邓兰舟都会主动帮其捎带副食和其儿女邮寄来的快递。“多亏邓师傅照顾，他比我亲儿还亲。”有一次，陈登春突发急病，恰巧被邓兰舟发现得以就医。

“年老体弱的张祖凯，独臂干活的陈泽华，与残疾儿子相依为命的王德春……沿途许多村民都得到过邓兰舟的帮助。”麦庄村党支部书记毛国强说。

“山里人口外流，最少的一趟车收入才16元。”这几年，开农村客运车并不赚钱。

“你还这么年轻，出去干点什么不比在这开客运强？”有同伴劝他。

2018年，恰逢邓兰舟的女儿要到宜昌市上小学，他决定离开大山，去宜昌市区一边开网约车，一边陪读。

离开不久，邓兰舟隔三岔五就会接到乡亲们的电话——“你什么时候回来？我们都想你了。”

邓兰舟本就挂念着乡亲们，离开大山的第三个月，他让父亲去市区照顾女儿，自己又回到大山。给老人修手机、装电扇、修电锯、给猪崽打药……只要村民提出，他都热心帮助。看着村民们的笑脸，他更加坚定了留在大山的心。

渡情：

爱心“接力”服务惠及更多百姓

“年纪轻轻坚守大山，的确不易！我把他的故事讲给单位的年轻人听，不少人都感动流泪。”宜昌市道路交通综合执法支队党委副书记、政委宋春燕说。

“看似是司机的举手之劳，但帮了老百姓很大的忙。”

“一辆公交，丈量着一方温暖；一声鸣笛，带来的不仅仅是各方所需，更是一座村庄的安全感。”

五峰县交通运输局投资15万元，在山顶大岩屋候车亭旁修建木屋，方便他每天凌晨6点发班。该局连续两年为邓兰舟所在公司发放农村客运补贴资金270万元，并拓展农村客运与快递、农村电商合作，提高收入。

邓兰舟所在的五峰三农客运有限公司，目前有8辆车组成以他名字命名的邓兰舟车队，每天不间断奔驰在五峰村镇间，为村民提供客运、义务带货、应急救援等服务。爱心“接力”，服务惠及更多群众。（湖北日报全媒记者 戴辉 刘宇 通讯员 潘庆芳）