通讯员 强科 刘安 工人日报-中工网记者 康劲

　　在亮着台灯的机床上，每30秒就有一个巴掌大小的圆柱形列车轴承滚子经过。台灯后面，磁粉探伤机前，坐着一位屏声静气的女工，正在专注地观察着每个滚子的状态。她就是兰州车辆段20年保持“零误探”的女探伤工郭玉春，她不仅是职工心目中踏实能干的“铁娘子”，也是车轮对检修线上的“金字招牌”，获得了“甘肃省女职工先进个人”等多项荣誉。

　　“轴承滚子状态良好，磁粉就会均匀分布在滚子表面，如果存在缺陷，滚子表面就会有相应的漏磁场形成，显示直线状磁痕。”在郭玉春心中，探伤是很神圣的一项工作，事关客车和旅客的安全，最考验修车人的责任心，必须做到“一点儿也不能差、差一点儿也不行”。

　　20年前，初入铁路的郭玉春经过培训学习，认识到轮对及轴承探伤对确保客车安全的重要性。她暗下决心：一定要踏踏实实工作，在探伤岗位干出模样。工友们下班了，她仍在机床旁一遍遍熟练着检查工序；舍友们熟睡时，她还在挑灯翻书学理论、查资料、记笔记。学习的过程漫长而又枯燥，但她没有放弃，逐步练就了一身技术过硬的探伤本领。

　　如果说车轮是客车车辆的腿脚，那么轴承就是腿脚里的骨架，承载着车辆的全部重量。在高速运行状态下，轴承滚子受力部位极易产生细小的“疲劳”裂纹，哪怕是头发丝大小的裂纹，都会造成无法想象的严重后果。因此，必须对轴承裂纹做出准确判断，及时处置，防止客车轮对“带伤”出库。

　　寒来暑往，郭玉春与同事加班加点，对需要检测的轴承滚珠、内圈、外圈配件依次有序进行探伤，确保经过上料、喷洒磁悬液、夹紧充磁、观察磁痕等一系列检修操作后安全上车使用，今年以来就累计完成2700余套轴承的探伤任务，有效保障了列车检修质量。

　　郭玉春在日日夜夜的“找裂纹”探伤中心细如发，轮对及轴承上任何一个微小的缺陷都逃不过她的“火眼金睛”。即使这样，在日复一日的工作中，她仍然在反复琢磨高质量完成探伤任务的有效方法。通过总结20年累积的宝贵实践经验，她探索出一套精、细、快、准的“郭玉春探伤法”，在全段推广后，经这种方法探伤的车辆部件均未出现过问题隐患，创造了20年零误探伤纪录。

　　20年来，郭玉春检修了近6万条轮对、800多万个滚子，平均每天有1120个轴承滚子从她的手中经过。

　　郭玉春还积极发挥传帮带作用，主动担负起车间新工的培训任务，一对一指导、手把手教学，培养出优秀探伤技能人才10余名。她的徒弟柳倩先后被评为兰州局集团公司技术能手、全路青年岗位能手。

　　在徒弟心中，郭玉春不仅技术好，人也特别善良。提及师傅，柳倩说：“师傅经常手把手指导我们，轮对及轴承哪些部位容易发生裂纹、怎样快速高效地进行探伤等经验和方法，她都会倾囊相授。”

　　20年如一日，郭玉春用责任和担当默默守护着旅客列车安全，用坚毅与奉献带领探伤女工撑起了确保行车安全的“半边天”。