2011年毕业后，张常江加入了青岛港集装箱码头“振超团队”工作。现任山东港口青岛港全自动化集装箱码头AGV副主管。

　　在码头上，张常江勤学苦练，每天忙完设备检查保养等基础工作，自己“补课”，经常在工控电脑前面站到两脚发麻，通过坚持他很快掌握了大型设备电控技术。

　　2016年12月，鉴于在“振超团队”表现优秀，张常江经集团选拔加入“连钢创新团队”，承担起了全球领先、亚洲首个全自动化集装箱码头水平运输系统的建设工作。全球首创的无人运输车循环充电系统在试验初期，就遭遇了一个巨大难题。十万火急，张常江主动请缨，决定发挥技术优势。76台自动取电装置，59条供电滑触线、充电时有4484种组合，当年车队累计充电次数将达到100万次，任何一次导入失败，都可能带来一笔不小的经济损失。他钻遍了38台车底，查遍了所有充电区，三天三夜，终于锁定了问题症结，提出一整套解决方案。经过改进，难题得到根治，码头如期完工。

　　在自动化码头二期工程建设过程中，“连钢创新团队”仅用一年半时间，建成了全球首个“氢+5G”智能绿色码头，再次引领了自动化码头的发展！经历码头建设，张常江个人也先后获得 “新时代青岛向上向善好青年”“山东港口杰出青年”“青岛港工匠”等荣誉称号。为“加快建设世界一流的海洋港口”贡献力量是张常江不变的信仰。

　　（据山东工人报消息）