铁路信号对于整个铁路系统来说就像“大脑中枢神经”，24小时不间断地指挥着列车运行。在铁路站后信号工程建设中，一座信号楼内有数十万根线缆的排放，那么就有20多万根密密麻麻的线缆按图穿插后，然后再用200多度高温的电烙铁一个一个焊接起来。

　　在兴泉铁路中铁武汉电气化局管段内，这样的信号楼有9座，光看就头晕眼花的各色线路被一个姑娘掌控得游刃有余。每一根每一股都乖乖“听话”，井然有序的找到自己的位置。她就是中铁武汉电气化局信号女子突击队队长王艳鸽。

王艳鸽在何屋信号楼施工。海本都 摄

　　高高的马尾，炯炯有神的大眼睛，因常年户外作业的缘故，王艳鸽的小麦肤色更衬托出她的飒爽英姿。

　　2006年，王艳鸽从技校毕业，刚参加工作时经常碰壁，在艰苦的环境中，她暗自给自己打气，凭着股踏实劲和悟性，很短时间内，她掌握了铁路信号施工放线技术。由于表现优异，她经选拔进入信号女子突击队。

　　“女孩子个子矮，身板瘦，在工地上能干啥活儿？”王艳鸽以前总是被质疑。但她却偏不信与一些老工人并肩作战、早出晚归、测量放线、爬高下低……无论严寒酷暑还是隧道高架，从未打过一次退堂鼓。久而久之，再也没有人怀疑这个英姿飒爽的“女汉子”了。

　　2015年，王艳鸽成为信号女子突击队的领头人，奔走在祖国高铁建设的战场上。“工期很紧，确保兴泉铁路9月30日开通，必须争分夺秒。”王艳鸽说，进入项目后，每天早6点上工、晚10点结束是女子突击队的工作常态，“为了老区人民能早日坐上火车把家乡的特产带出去，这点辛苦不算啥。”

　　进入三伏天后，江西省各地气温“爆表”，中午室外温度高达38℃，铁路线上轨温监测数据直逼60℃。但是王艳鸽带领的女子突击队员依然顶着烈日在进行箱盒配线作业，小马扎一坐就是3个多小时，身上的衣服干了湿，湿了干，却没有一个人抱怨。

　　室外的环境已经够恶劣，但其实真正艰难的还是在室内。闷热潮湿，密不透风的信号楼，站着不动，一个汗珠子都能摔八瓣，更何况还要上梯子下梯子不停地拉线，线放完了又要爬上来，就不停地在100多平米的空间里转。胶皮味、汗酸味充斥着狭小的空间。“兴国出了那么多革命先烈流血牺牲都不怕，我们流点汗就当蒸桑拿了。”被王艳鸽这么一说，艰苦的条件也似乎成了独特的享受。

王艳鸽在宁都车站指导女子突击队员进行方向盒配线。海本都 摄

　　“理线就像梳头发，焊线就像绣花。”王艳鸽说，这项工作能发挥女性心灵手巧的优势，既要苦干也要巧干。

　　在干信号工程一线15年，这位“80后”女队长练就一手绝活。她焊的线焊点光洁、饱满，准确度高；她绑的线把横平竖直，美观大方，被建设单位誉为“工艺品”。她们将机柜上走线两边出线方式改进为中间出线的方式，这样从两边看外观“平、整、齐”，出线统一在中间，机柜侧面出线用开孔器开孔，使机柜侧面布线整齐美观、配线弧度统一，提升了工艺品质。

　　在王艳鸽的意识中，作为新一代信号女子突击队长，守正创新很重要。多年来，她带领突击队员们，以小革新、小发明、小改进、小设计为切入点不断创新，适应新时代高铁发展的需要。铁路开通前要进行信号模拟试验，但传统模拟盘长近3米，信号灯颜色单一。2016年，她们成立创新工作室，研究出一种集成化信号机模拟试验箱，可随身携带，还采用专用LED灯，灯光颜色与真实信号灯完全相同。该成果先后获得省部级铁路工程建设一等奖、全国工程建设质量管理小组优秀成果一等奖。

　　越努力，越幸运，王艳鸽从一名劳务派遣工逐步成长为一名高级技师，从一名普通队员成长为突击队长。多年来，她荣获全国五一劳动奖章、全国交通技术能手、湖北省青年岗位能手等荣誉。她带领的信号女子突击队也获评全国工人先锋号、湖北五一巾帼奖等。

　　“工地上这么辛苦，有没有想过转行?”当被问起这样的问题时，王艳鸽总是笑着说，“说不辛苦的是假的，但是我热爱这份工作，看着千万人回家的路更快更便捷，我特别骄傲!”（赵琪）