春运幕后人|“复兴号”背后的“无价之姐”(组图)

发布时间:2021-02-07 20:17 | 来源:新华网 2021年02月07日 10:04:37 | 查看:6297次

  当夜幕降临,旅客到达目的地纷纷下车,动车组入库后,她们的工作,才刚刚开始。

“复兴号”奔驰在广袤大地上。新华网发(资料图) 

  她们常年穿梭于机车之间,爬车顶、钻地沟,练就十八般武艺,随时准备应对机车整备“九九八十一难”。春运期间,她们昼伏夜出,在“复兴号”动力集中动车组入库后,化身动车“贴身管家”,对机车各部件进行检查保养和油砂供给,确保机车健康上线。她们是昆明机务段客车整备车间动集整备组的工作人员,是“复兴号”背后当之无愧的“无价之姐”。

“复兴号”行驶在城市间。新华网发(资料图)

  在千里铁道线上,“复兴号”每一趟安全出行的背后,都离不开她们的精心呵护。

深夜,客车整备所内灯火通明(摄于1月22日)。新华网发(供图)

  24岁的黄月姣记得,自己刚来动集整备组工作时,就遇到过“拦路虎”:动集车整备作业要求职工不仅要检查机车机械间,还要对车底走行部、车顶高压部件进行检查整修。

黄月姣挂好安全带登顶作业(摄于1月25日)。新华网发(供图)

  对于一向恐高的黄月姣来说,要“要爬上四五米高的车顶去作业”让她十分头疼,但她直面心魔、敢于挑战,终于克服恐惧,现在她能随时登上车顶进行检修。

  但由于车在晚上才能入库,因此对于动集整备组成员来说,她们需要成为“夜猫子”,要颠倒时差,在夜晚给机车做全面的体检,保证它第二天早上健康上线。

邓晴在检查机车中部(摄于2019年10月17日)。新华网发(供图)

  一台机车有上千个部件,上万根导线,为了确保机车质量良好,在检查时,工作人员不能漏下任何一项内容。

  27岁的邓晴是动集整备组的技术骨干,她个子不高,但手脚麻利,时而登上车顶确认高压部件状况,时而又钻入地沟检查机车走行部,片刻也不见停下。

邓晴一动不动趴在风机外侧听音辨障(摄于2019年12月24日)。新华网发(供图)

  据邓晴回忆,2019年10月的某个夜晚,她一如既往仔细对入库机车进行整备,在检查到辅助变压器风机时,她隐约感觉风机声音与往常不太一样,夹杂着一丝异音。邓晴不敢马虎,趴在那里仔细听了近10分钟,最终“揪”出了风机轴承质量故障,也因此被大家亲切称呼为“顺风耳”。

殷玥在检查机车司机室(摄于1月22日)。新华网发(供图)

  30岁的殷玥是动集整备组女孩里当之无愧的“严大姐”。在每一个灯火通明的夜里,繁忙的客车整备库内,总能听到此起彼伏呼唤殷玥的声音,而她也总在完成自己的作业任务后,不遗余力地帮助他人解决一个又一个困难。

殷玥在检查机车中部(摄于1月22日)。新华网发(供图)

  尽管殷玥是大家的“知心姐姐”,但她也有自己的烦恼,殷玥家中孩子年纪尚小,长辈们常劝她多陪陪孩子。但春运即将来临,殷玥深知,加开的旅客列车会导致动集整备组的作业量大幅增加,既然选择了这份工作,就要负责到底,不能在关键时刻拖团队后腿。殷玥认为,虽然不能和家人团圆,但她们能让更多人平安、舒适、温馨地回家过年,这就足够了。(完)(张古琴/文 杨咏佳 邓成淼/摄)

动集整备组在组织班前学习会(摄于1月21日)。新华网发(供图)

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