叶安贵 曾 欣 本报记者 盛 利

魏成明在现场核对列车修程 受访者供图　　

“由于疫情原因，明天将停开4对旅客列车，请相关车队将备品、工具回收入库......”每日成都车辆段车间调度交班会上根据疫情现状调整工作内容，是今年59岁的调度员魏成明工作中的重要组成部分。

　　作为一名退伍老兵、也是一名有着20年党龄的老党员，魏成明担任中国铁路成都局集团公司成都车辆段车间调度工作已20多年。随着疫情肆虐，车间工作量成倍增长，面对繁重的工作，即将退休的他依然坚守战“疫”调度一线。

　　这场战“疫”对魏成明来说，格外“熬人”：妻子患有尿毒症，每周需要进行三次肾透析。春运开始后，每当妻子需要做透析时，他都在凌晨4点多起床把妻子送到医院，6点左右赶到单位分解当天调度命令。午休时，他又要开车把妻子送回家，自己胡乱吃上几口饭，便匆忙赶回单位。

　　车间领导曾提议将他调整到后勤岗位，但魏成明态度坚决：“我是一名党员，怎能当‘逃兵’，我虽然年龄大，但身体没问题，经验也比年轻人丰富，我请求继续坚守岗位，保证完成任务！”

　　除了安排好生产调度，魏成明还担负乘务值班室的管理工作。值班室是车辆乘务员进行出退乘交班的唯一场所，为了保障同事的安全，身为“室长”的他不仅每天要对室内进行消毒，还要负责打卡仪、对讲机等乘务员交接物品的消杀灭菌；为每个乘务员测量体温，发放防疫口罩等。从1月23日起整整1个月，除了车间强制安排休息2天以外，魏成明一直坚守在自己的岗位上。身边的领导、同事们也从未听到老魏叫过一声苦、说过一句累。“最骄傲的事情，就是能够在铁路运输这个‘棋盘’上，当好一颗棋子。如今疫情严重，我需要为旅客、为社会作出贡献，不能愧对自己共产党员的身份。”他说。