10月1日上午，5架银灰色歼-20战斗机呈楔形编队，在巨大的轰鸣声中率先飞越天安门，拉开歼击机梯队受阅的序幕。

　　组成歼击机梯队的是被誉为“空中三剑客”的歼-20战斗机、歼-16战斗机与歼-10C战斗机。为首的歼-20战斗机作为我国自主研制的新一代隐身战斗机，自问世起便备受瞩目。能够驾驶这一最新型战机接受祖国和人民的检阅，让飞行员邱铁锋觉得这一次阅兵“意义更加不同”。

　　和邱铁锋一样，此次驾驶歼-20战斗机受阅的飞行员均能通飞歼-20、歼-16、歼-10C等多种机型，可谓空军新质作战能力探索检验的先行者。他们全部来自最早列装该型战机的空军某部，平均年龄不到35岁，但每一位飞行员的飞行时间都已超过1000小时。

　　飞过第三代战机，如今驾驶最新一代的隐身战斗机受阅，邱铁锋深刻体会到歼-20战斗机带来的“苦”与“乐”。

　　换上全新系统，歼-20战斗机拥有超高的灵敏性，只需轻轻一碰操纵杆，战机就可以在空中进行各种灵活动作。但邱铁锋说，这种特性对受阅飞行员编队飞行技术提出了更高的要求。今年的阅兵训练标准是历次阅兵中最高的，编队的飞行误差必须控制在1米以内。

　　邱铁锋解释说，驾驶歼-20战斗机在高空中以超高速飞行，也许只是一个气流颠簸，战机就可能发生滑行偏转。为了练就稳固的操作，他每次升空都会绷紧身体，把自己“锁死在座位上”，握紧操纵杆直到手臂酸麻。

　　经过反复练习，如今他已经习惯了紧紧抓住操纵杆，手腕间的转动幅度越来越小。用他的话说，“这是真正达到了‘人机合一’的境界”。

　　与此同时，信息化的更新换代让邱铁锋体会着科技带来的轻松。通过设置，飞行员可以在飞行中透过屏显，直接看到整个编队的飞行状况，以及自己飞机在编队中的位置。通过各个战机中的定位系统，邱铁锋可以直接在舱内看到队友们的飞行调整参数，方便及时进行同期调整，减小编队误差。这项为了在作战中加强体系连接的新技术，被他称为“歼-20的黑科技”。

　　“歼-20参加受阅，是在彰显我们的战斗力。”邱铁锋说，“这不是‘秀肌肉’，而是展现捍卫和平的能力。”

中国青年报·中国青年网记者 郑天然