人物故事：

　　在茫茫大海上生产作业，突然发现远处有艘渔船失火，立即停工开足马力前往营救……3月28日，在福建省北部近海的闽东渔场240海区第6小区，玉环渔民薛松玉不惧“引火上船”救下失火渔船上的8名船员，事后主动拖拉着烧焦的渔船、承载着8名获救船员连夜航行21小时120多海里，将船员及烧损渔船送回温岭箬山港。

　　不惧“引火上船” 玉环渔民“逆行”“火船”救回8人

　　“这是我第一次救人，还是在海上，感觉做了一件特别有价值的事情，心里既开心又踏实。”身穿黑色大棉袄，头戴一顶破旧的帽子，今年55岁的薛松玉就是一名典型的讨海汉子，生活在“浪尖上的汉子”。谈及救人，他说，虽然失火渔船的船员与他素昧平生，但救人永远要摆在第一位，还在这次人和船都被解救了。

　　事情还得从3月28日说起。当天下午2时多，薛松玉驾驶着自己的渔运船，准备开往闽东渔场240海区继续收购渔货。此时，海面上风浪5—7级，能见度高，薛松玉一边掌舵，一边观察周边海况。突然，他发现前方有一团烟雾正从天际线升起，凭借多年出海经验，猜测可能是有船只起火，目测距离约5海里左右。

　　“暂停卸货，开足马力，前方5海里，大家救人去！”顾不上还有10多条没有收卸货的渔船，薛松玉一声令下，全船停止卸货，往事故点驶去。

　　行驶了20多分钟，靠近失火渔船，薛松玉发现情况远比想象的危险：“火船”后半部被大火包围，火势冲天映得海面通红，而几名船员正挤在船头位置，用力甩动着手中的红旗。

　　“他们肯定有呼救，但海上距离远我们也听不到，我就开了船上的扩音器安抚他们，告诉他们一定会把他们救上来。”薛松玉说。

　　当时“火船”并未锚定，拖着渔网缓慢前行，加上5-7级的风浪使得“火船”无序航行，给营救增加难度。“当时火势大，驾船很难靠近，我甚至想过跳下海去营救……”面对无人驾驶的“火船”，顾不上引火上“船”，薛松玉一边调整船头向“火船”为其掌舵，一边通知船员准备好救生、灭火设备等。首次贴靠，1名船员成功获救。

　　“火势很大，船尾我们不敢太靠近，只能尽可能向船头斜靠过去，把船员过渡到我们船上，第一次只上来了一人。”一次不成，薛松玉再次掌舵，艰难地贴靠得更近。不断努力后，剩余的7名船员顺利转移。看着穿救生衣、光膀子的获救船员，薛松玉松了口气。

　　不计得失好人到底 持续航行21小时120多海里送回“家”

　　同样是生活在“浪尖上的汉子”，薛松玉深知一艘渔船的造价不菲，它很有可能是一家人的所有财产。人救后，他立马想到要救船。

　　“人救上来后，我们就想着要救船。无奈我们船上只配备了小水枪，对大火扑救根本无济于事。不久，‘火船’上的渔网被烧断了，船速一下子提了上去，我们就一路跟随‘火船’。”薛松玉说。

　　跟着“火船”航行了10多海里，随后，浙玉渔运10555、浙玉渔运10333赶来营救，大火被彻底扑灭。随即，温岭的2艘救援船也赶到现场。“当时商量了一下，我决定好人做到底把船和人都送回温岭去。”薛松玉笑着说。

　　3月28日下午6时许，拖拉着烧焦的船、承载着8名船员，薛松玉扬帆起航向温岭箬山港进发。3月29日下午3时许，熬了一宿没睡，持续航行21小时120多海里后，薛松玉终于将8名获救船员安全送达。

　　因为要送获救船员而临时返港，耗费1吨多柴油增加了5000多元开支，不过薛松玉称，在救人面前，没有考虑个人得失。“我们都是渔民，看到兄弟有难肯定感同身受，不管怎么说，那个时候在我心里，救人就是第一位。”

　　4月4日，玉环市委常委、宣传部长杨良强带领市文明办、市港航口岸和渔业管理局、坎门街道负责人，亲切慰问了坎门黄门渔民薛松玉，并对其见义勇为事迹进行表彰，并要求相关部门要把薛松玉事迹报道好、宣传好，在玉环更好地弘扬和践行社会主义核心价值观，凝聚向善向上正能量，为建设美丽宜居、充满活力的现代化海湾城市提供强有力的精神文明保障。

　　“在个人利益与他人危难之间，薛松玉选择了大义。这种在危难之时挺身而出，困难面前帮困救济的正义行为，值得我们点赞、学习，像他这样的榜样令人致敬。”杨良强说。

来源：浙江文明办