长春站有个“轮椅姐”朱立红爱心服务室，如果上、下火车不方便，联系朱立红，准能帮你解决。在吉林省，这个好消息被越来越多的人传播着。

有着好口碑的“轮椅姐”朱立红，因常年用轮椅接送长春站内乘车不便的旅客上下车而得名。

一进入长春站二楼候车厅，就能看到位于左侧的，有明显标识的“轮椅姐”朱立红爱心服务室。服务室有内外两间，外间用于老弱病残孕等重点旅客候车，另一间是母婴室。爱心服务室24小时开放。只要旅客因乘车不便来到爱心服务室，朱立红和同事就会记录下旅客的车次，按点送旅客上车，还会与列车长对接，请其给予关照。

每天早上7点半前，朱立红都会赶到单位。工作交接完后，8点半，她来到爱心服务室，打扫卫生，换新报纸，打开水，统计前日送旅客的数量以及对当天需要服务的旅客进行登记。爱心服务室平均每天要接送旅客40人左右。

2009年，恰逢长春站站场和候车室同时改造。由于工程繁杂，需要绕行，从候车大厅到第五站台单程有近1000米，近的站台也得有500米。“这样的距离对于腿脚不好、身患疾病或年龄较高的旅客实在是不方便。”朱立红说。

那时，长春站准备了轮椅、担架等工具。正愁不知道让谁来负责接送老弱病残旅客时，彼时担任扶梯引导员的朱立红主动报了名，一干就是7年。

为了发现更多需要帮助的旅客，朱立红不只是在爱心服务室里等着旅客上门，她经常在候车室里溜达，主动发现目标。

同事给她算了下：长春站站改的3年间，朱立红平均每天推轮椅要走10多公里。

每天工作都很忙碌，但朱立红却乐在其中。爱心服务室的其他工作人员都说，“朱姐每天笑得跟花似的”。在同事眼中，她看上去可不像49岁的人。

“人在社会中，谁都难免在家里或工作上遇到烦心事，但我有一个原则，绝对不能把自己的不快乐带到岗位上。”朱立红说，她希望能把快乐带给旅客，让他们感受到长春站的温馨和舒适。

长春站刚开始改造时，朱立红在候车厅发现一位拄着拐杖的老人正缓慢地往座椅前挪动，她快步走到老人面前。“您先在这坐着，一会我送您上车。”朱立红说。

当朱立红推着轮椅再次来到老人面前时，老人竟感动得流下了眼泪。

老人上车前，掏出100元往朱立红手里塞，“隔些日子我还得来”。朱立红笑着说，“您放心，啥时来我都义务接送您。”她还给老人留一张有手机号码的联系卡片。

制作联系卡是朱立红的主意，就是为了让行动不方便的重点旅客随时能找到她。不但制作联系卡，她还制作了爱心贴，贴在需要重点照顾的旅客身上或包裹上，便于列车乘务员发现并随时施以援手。

现在，朱立红已经与400余名经由长春站的各次列车的车长建立了联系。只要车上有需要照顾的旅客，车长一个电话，朱立红和爱心服务室的姐妹们就会把轮椅或担架停在列车门口。

朱立红有句座右铭，“宁可自己受再多的苦，也不能让旅客一时为难”。

有一次凌晨两点，睡梦中的朱立红接到一个电话，来自她曾经帮助过的一位老人的女儿。对方说孩子因为高考失利而离家出走，听说要去大连，希望朱立红能帮忙寻找。

朱立红答应下来，并记下孩子的体貌特征和身份证号码，立即与车站售票室和派出所联系。

查询后，离家出走的孩子买了齐齐哈尔到大连的2210次车票，朱立红又给该列车长打电话，证实孩子就在这趟车上。为避免引起孩子情绪波动，家长决定到终点站大连接孩子。朱立红一边联系列车长暗中看护孩子，一边帮助家长联系购票进站事宜。

一切联系妥当后已经凌晨4点多了。因为心里惦记此事，朱立红早早去上班，直到家长打电话说已接到孩子 ，她才松了口气。

对于如何能把服务旅客的热心和热情转化为实在的行动，朱立红总结出一套重点旅客“四勤四联”服务法，即：在工作岗位上做到勤于巡视，掌握重点；勤于问询，了解需求；勤于照料，舒适候车；勤于护送，便捷乘降。

除了在长春站内为老弱病残孕旅客提供重点服务外，朱立红还主动联系长春市的客运、航空和公交系统互相协作，一起帮助出行不便的旅客。

与此同时，在车站和车间领导支持下，朱立红还先后牵头建立了全程爱心联系网、劳模助残联络站、医患急救联动线。“轮椅姐”朱立红的爱心服务范围在不断延伸。 

中国青年报·中青在线记者 王培莲