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　　4月15日，著名科学家、中国“航天之父”钱学森的长子钱永刚在北京工商大学举行的“走进钱学森”主题报告会上，着重讲述了父亲五次重大人生选择。

    钱学森的第一次重大选择与报考大学有关。钱学森就读中学的数学老师认为他在数学领域很有天赋，希望他报考数学系；而国文老师认为钱学森的文章作得很好，希望他报考中文系，将来当作家；钱学森的母亲则希望钱学森子承父业，从事教育行业；而钱学森的音乐美术老师认为钱学森艺术上有天赋，建议他去学画画、学作曲。

    而此时的钱学森受到了孙中山先生“实业救国”思想的影响，打定主意要学铁道工程，给中国造铁路，成为像詹天佑一样的工程师。最后钱学森报考了上海交通大学机械工程学院，学习铁道机械工程专业。

    1932年1月28日，日本侵略上海。在校园里目睹着天空飞过的日本飞机，钱学森陷入了思考：铁道机械工程现在对国家用处不大，他期望制造出把日本飞机打下来的飞机。就这样，钱学森作出了人生的第二次重大选择：改学航空工程。

    为此，他用业余的时间读完了校区图书馆里所有的航空方面的书籍，这在学校被传为一段佳话。从上海交大毕业后，钱学森考取了“庚子赔款”公费留学生的航空工程专业，也就是飞机设计专业。钱学森自此开始涉足航空领域的征程。

    在学习航空工程的过程中，钱学森感到航空工程的依据基本上是经验，很少有理论指导。如果能掌握航空理论，并以此来指导航空工程，一定可以取得事半功倍的效果。

    于是，钱学森作出了人生的第三次重大选择：从做一名航空工程师，转为从事航空理论方面的研究。可是钱学森的父亲不同意钱学森学习航空理论，他认为中国传统教育就是“动口不动手”，希望钱学森学习“动手”的课程。

    这时钱学森未来的岳父蒋百里来到美国加州考察，他表示支持钱学森的选择。钱学森向当时航空理论研究的最高学府——加州理工学院提出申请，并且只身一人来到了加州理工学院，敲开了自己后来的导师冯·卡门教授办公室的门。经过一番口试，冯·卡门教授非常满意这个年轻人，录取了他。在导师的指导下，钱学森很快就成为航空理论方面一位杰出的科学家。

    上世纪50年代，随着中华人民共和国成立，钱学森历尽艰险回国了。国家的需要使得他作出了人生的第四次重大选择：从学术理论研究转向大型科研工程建设。

    钱学森晚年曾经跟他的秘书说：我实际上比较擅长做学术理论研究，工程上的事不是很懂，但是国家需要我干，我当时也是天不怕地不怕，没有想那么多就答应了。做起来以后才发现原来做这个事困难这么多，需要付出那么大的精力，而且受国力所限，国家只给这么一点钱，所以压力非常大。

    但是钱学森既然以国家的需要作为自己工作的选择，就义无反顾地把毕生的精力贡献给了中国航天事业。经过半个多世纪的发展，中国跻身世界航天大国之列，弹（导弹）、箭（火箭）、星（人造卫星）、船（飞船）、器（航天飞行器）全面发展。钱学森出色地完成了国家赋予他的任务。

    1982年，从行政领导岗位退下来的钱学森已70岁了，此时已是功成名就的他完全可以休息了，写写回忆录，作作报告……但是钱学森又作出了他人生的第五次重大选择：再次回到学术理论研究当中。

    此时的国家刚刚从“以阶级斗争为纲”转向“以经济建设为中心”，全国上下都憋着一股劲，要把被“文革”耽误的时间夺回来。钱学森认为，自己没有任何理由置身事外。

    从70岁到85岁，钱学森以独到的研究角度，在系统科学、思维科学、人体科学、地理科学、军事科学、行为科学、建筑科学以及马克思主义哲学等诸多领域提出了一系列新观点、新思想、新理论。

    据介绍，目前国内有两所钱学森图书馆，即西安交通大学钱学森图书馆和上海交通大学钱学森图书馆。目前，钱永刚担任上海交通大学钱学森图书馆馆长。钱永刚告诉在场的大学生们，期望通过自己对钱学森一生的梳理，给大学生们带来成功人生的启迪和思考。‍‍实习生 杨子龙 本报记者 原春琳‍‍

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