本报讯 （记者黄榆）从1月14日起，昆明市交通管理部门开始整治行人不遵守交通规则行为，包括不按照马路交通标线行走、擅自翻越交通隔离栏等行为。但对此种严厉整治行为，也有市民表示，如果是“运动式”执法，就不会收到好的效果，希望严格执法能够长态化。

　　1月19日，记者在“跨栏”的高发地带北京路景观大道观察统计，12时10分至20分的10分钟里，共有36名市民“跨栏”通过马路。其中34名男性，2名女性，平均十几秒就会有一个人通过。

　　除了翻越隔离栏，还有人故意“撕”开隔离栏。在北市区公交汽车站至财富广场路段，2.3公里的隔离护栏多处被“掰开”；春城路上的隔离护栏多处被人“撕开”口子，护栏经常被扳断，甚至有的整体被推倒……

　　“有些路段如果能方便快捷的通过，谁会去翻护栏啊？”一名张姓市民说，“部分道路设施设置不合理，需要绕很大一圈，比如二环三环周边，很多路段的设计并没有考虑出行是否方便，眼睛看到的地方走到得半个小时，不经常走路的不知道，走一次头都大了。”

　　记者了解到，昆明的交通隔离栏原来有一米多高，后来换成了50厘米左右的，在美化城市景观的同时，却给不文明交通参与者带来了“方便”。

　　昆明市交警支队宣传科李德华说，“省外一些城市，隔离栏比较高，有些达到1米，隔离栏高了， 翻越起来就很困难，但隔离栏升高，就会让道路明显分割成两半，破坏景观。根本问题还是要靠提高市民的安全意识和自身素质。”

　　滇池路执勤的交警李明（化名）认为，“惩罚几十元，效果微乎其微，弄不好还会激化警民矛盾，还有闯红灯、电动车载人、非机动车驶入机动车道的，不是单纯处罚就可以杜绝，市民自身要有基本的安全意识。”

　　律师李思维认为，对于行人翻护栏、闯红灯的处罚较轻，人们心存侥幸，认为闯红灯、“跨栏”不会付出太大成本，这就纵容了不文明的过马路恶习。

　　记者注意到，昆明此次整治行人翻越“跨栏”等不文明交通行为并非首次，早些年也反反复复整治过，却没有形成长效机制。

采访中，不少市民认为应该科学管理，“应该在道路改造、法律手段、心理分析、社会教育等多角度上共同作为。如果仅靠一阵风式的‘运动式’执法，到头来还会是收效甚微”。

（责任编辑：曹子敏）