人物档案：

陈刚毅现任省交通规划设计院党委副书记。工作20年来，他奋战在交通重点工程建设第一线，参与多项援藏项目的建设与管理，身患癌症，手术后7次化疗4次进藏。2006年被评为全国优秀共产党员，获全国五一劳动奖章。

　图为：陈刚毅在党校学习。﹙记者刘娜摄）

“在长江上建桥丝毫不比在西藏建桥容易，对建筑高度、结构的稳定性要求相当高。”4日中午，省直机关工委党校509宿舍，正在接受副处级干部培训的陈刚毅说起路桥，心神往之。“周末不上课，我准备再到荆岳长江大桥的工地看看。”

西藏角笼坝大桥建成以后，再指挥修建一座大桥成为陈刚毅的下一个目标。然而，组织上考虑到他身患癌症尚未度过观察期，安排他担任交通规划设计院党委副书记，离开工程一线，不用风餐露宿。

可是，视路桥如生命的陈刚毅怎么放得下建桥事业？去年11月，荆岳长江大桥在监利开工了，他悄悄来到工地，查看打桩钻井的质量，为工 友 们 鼓 劲 加油，在工地上一泡就是几天。

今年6月，省交通厅聘任陈刚毅为荆岳长江大桥名誉指挥长。从此，他往监利跑得更勤了。今年夏天，长江水位一路走高。“洪峰还没过去，栈桥可能要被淹了！”7月初，陈刚毅在工地上发现水面离栈桥（临时修建的施工用桥）只有两米了，预感事情不妙，立即提醒施工人员做好应急预案。回到武汉后，陈刚毅又多次到水文站和长江水利委员会了解水情。

几天后，洪峰来临，栈桥被淹，陈刚毅第一时间赶赴现场组织施救。“刚毅在身边，我们就有使不完的劲！”“指挥长身患绝症还和我们一起奋战，我们不能对不住他！”工友们日夜坚守在一线，最大限度地减少了损失。

尽管如此，工程还是被迫停工一个月，陈刚毅心痛不已。“损失不大，我最担心的是施工人员的士气受挫。”那一个月里，他寝食难安，多次到工地查看水情，为工友们打气。8月底，工地恢复施工，陈刚毅在工地上盯了一个星期，才放心地回到武汉。

除了牵挂路桥之外，陈刚毅也在努力适应新岗位，接受新挑战。“我才44岁，还有大把的年华可以奉献给交通事业。”他说，要趁现在病情还能控制，锻炼各种能力，将来有一天身体不允许了，还可以做一些有意义的事情。

妻子毛细安不放心的是，陈刚毅“天性”未改，经常抱着一堆数据资料回家加班。

对此，陈刚毅解释道：“数据多核几遍，心里踏实些。我这个人没什么业余爱好，做点技术活，也算是一种放松，也许对康复会有好处。”

代表感言：当选十七大代表，我很激动，走访了一些基层群众、专家和领导，调研了一些课题，如在公路、铁路、水运、民航走向融合的综合运输体系中，交通部门怎样发挥作用，怎样实现各种交通运输方式的“无缝对接”等等，我准备写出书面建议，带到十七大上去。

(责任编辑:周仙姿)