季维康在办公室工作 （记者翻拍）

　　●人物：季维康

　　●年龄：89岁

　　●身份：中国一拖退休职工

　　60多年前，新中国第一个拖拉机制造厂在洛阳破土动工，一批批满怀热情的建设者从全国各地来到洛阳，投身中国第一拖拉机制造厂(现为中国一拖集团有限公司，简称中国一拖)的建设，季维康便是其中一员。 

　　为了早日实现“耕地不用牛”的梦想，季维康和来自全国各地的建设者们辛勤耕耘、抛洒汗水，在洛阳这片热土上建起了一座“十里红拖城”。近日，回忆起那段难忘的岁月，季维康老人依然激情满怀。 

　　响应国家号召，投身第一拖拉机制造厂建设

　　1933年6月，季维康出生在江苏的一个农民家庭。因为家庭贫困，季维康只上了三四年学，便跟随堂兄去了上海，在一家私营工厂当学徒工。 

　　上海解放后，季维康所在的工厂成立了工会，组建了厂工会委员会，季维康是第一批加入厂工会的工人，并被工人们推选为厂工会委员。

 　　“那时，在上级党委领导下，厂工会一方面推动党的方针政策在基层贯彻落实，另一方面动员工人积极投身生产经营，保障工厂的平稳发展。”季维康说。 

　　在厂工会工作期间，季维康多次申请入党，终于在1952年如愿以偿。“当时，我是厂里唯一的共产党员。”季维康说，后来，他们工厂和附近几个工厂联合组建了临时党支部，他还担任过党支部书记。

 　　1953年，第一个“五年计划”开始实施，我国开启了大规模经济建设。1954年1月，新中国第一个拖拉机制造厂定址河南洛阳。作为“一五”时期重点建设项目之一，中央举全国之力，从上海、长春等地抽调专家和技术人员筹建该厂。 

　　1955年，季维康响应国家号召，支援国家重点项目建设，被分配到了第一拖拉机制造厂。在来洛阳之前，季维康和一批技术骨干还被送到长春第一汽车制造厂培训学习。“在长春学习期间，我有幸见证了解放牌汽车成功下线，既激动又兴奋。”季维康说，那时，他心里憋着一股劲儿，一定要用实际行动为国家作贡献。 

　　克服重重困难，为生产第一台拖拉机贡献力量

　　1957年，季维康从长春第一汽车制造厂来到中国第一拖拉机制造厂，在冲压车间担任工长。“当时，厂里的基础建设还没有完工，由于吊车很少，不少大型设备基本上是靠人拉肩扛安装好的。”季维康回忆说。 

　“尽管工作条件艰苦，但尽快生产出中国第一台拖拉机，是我们最大的心愿。”季维康说，按照计划，第一拖拉机制造厂要在1958年国庆节前生产出第一台拖拉机，时间相当紧张。

 　　季维康回忆说，当时，制造拖拉机的设备很多是由苏联供货的，但是很多设备都没到。在缺少设备、时间紧张的情况下，他们开始按照苏联提供的图纸和技术参数自行生产工艺装备。 

　“为了攻克技术难题，工人、干部、技术人员组成一个个技术攻关小组，吃住在厂里。”季维康说，大家的工作热情都很高，工人们每天天刚亮就开始干活，一直工作到次日凌晨，困了，或躺在地上眯一会儿，或趴在车床上打个盹儿，零件一到，马上就起来安装。 

　　在各个车间的通力合作之下，1958年7月20日，第一台拖拉机制造完成，这就是中国人自己制造的第一台拖拉机——“东方红”54履带拖拉机，中国农业“耕地不用牛”的时代正式开启。1959年11月，中国第一拖拉机制造厂正式投产，此后，第一代“东方红”履带拖拉机便源源不断地从洛阳开出，驶向全国各地。 

　　虽然工作辛苦，但所有的付出都值得

　　很快，中国第一拖拉机制造厂开始根据我国农业的实际需要，对拖拉机进行升级换代。1959年，该厂试制成功“东方红”75履带拖拉机，作业效率提高45%，油耗降低3%。 

　“后来，‘东方红’拖拉机还‘开’到了1元面值的人民币上，成为当时中国工业战线最闪亮的‘明星’，我们都很自豪。”季维康回忆说。 

　　1971年，因工作需要，季维康被调至中国第一拖拉机制造厂装配厂，担任党的核心小组副组长，主管行政和生产工作。“装配厂是全厂生产任务较重的部门之一，承担着拖拉机装配及零部件加工等工作。”季维康说，为了按时完成生产任务，他经常和工人们一起加班加点赶进度，连续几天不回家是常事。 

　“在装配厂工作的8年，我瘦了30多斤。”季维康回忆说，这8年，是他在中国一拖工作最艰苦的8年，他和大家一起克服任务重、人手紧等困难，圆满完成了各项生产任务。

 　　后来，季维康又被调至冲压厂、生产处、供应处等部门工作，直至1993年退休。“哪里有困难，我就调去哪里。”季维康说，当时，虽然工作辛苦，但为了厂里的发展，所有的付出都值得。 

　　经过60多年的发展，中国一拖已经成为以农业装备业务为核心，创新发展特专车辆、制造服务业务的大型装备制造企业，具有国内完整的拖拉机产品系列，拥有国际先进、国内领先的具有自主知识产权的产品技术。 

　　从“东方红”履带拖拉机，到“东方红”小四轮、“东方红”大轮拖，再到“东方红”动力换挡拖拉机、无人驾驶拖拉机、5G氢燃料电动拖拉机……60多年来，拖拉机产业通过无数人的努力快速发展，农机人的拼搏也在一款款新型拖拉机上熠熠闪光。 

　“如今的中国一拖，已经从中国走向世界，‘东方红’正挺起中国高端农机的‘脊梁’。”采访中，季维康发出这样的感叹。听得出，这话里有他作为参与者的一份自豪。（洛报融媒·洛阳网记者 戚帅华）